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Balance del año 2015: las 34 victorias UCI colombianas

Nairo2

Por @PauloForastero

Leer balance 2014
Leer balance 2013

El 2015 fue un año con mucho protagonismo del ciclismo colombiano. El podio de Nairo Quintana en el Tour de Francia, las Victorias de Esteban Chaves en la vuelta a España y las primeras victorias de Fernando Gaviria en Europa fueron noticias muy destacadas por la prensa y la afición, pero son solo una pequeña porción de los logros conseguidos. ¿Fueron estos triunfos mejores que en otros años? ¿Cómo ha sido el año para el país si se analiza el indicador “número de victorias UCI”?  Responderemos en este artículo.

(Leer ¿Cuáles son las categorías de las carreras profesionales?)

En primer lugar, hay que tener presente las diferentes categorías de carreras para hacer el balance.  Comenzaremos por la categoría más baja:  2.2 y 1.2.  Este año se lograron 19 victorias:

Tabla1

Hay que resaltar que este año no se lograron victorias en la categoría 2NCup, a la que pertenece el Tour de l’Avenir, en el que Colombia tradicionalmente ha conseguido varias.

Un escalón más arriba están las pruebas .1 y .HC, en las que ya pueden competir los corredores WT (y por eso insistimos tanto en la necesidad de tener una prueba de esta categoría en Colombia, para poder ver a nuestras figuras competir en nuestras carreteras).  Este año se consiguieron cinco victorias 2.1 y dos victorias 2HC.  Referenciamos también a los ganadores de los campeonatos nacionales.

(Leer ¿Una Prueba UCI 2.1 en Colombia?)

Tabla2

Finalmente, aquí están las victorias en la máxima categoría, el World Tour.

Tabla3

¿Cómo pueden ser analizados estos datos?  Lo mejor es la evolución de estos valores en los últimos años:

Tabla4

A la luz de estos números, y a pesar de la importante cantidad de triunfos que acabamos de relacionar, Colombia ha tenido el número más bajo de victorias UCI al menos desde que CQRanking lleva registros (Año 1999).  La reducción se ha visto en todas las categorías.  La “pirámide de victorias” este año es más baja y más angosta, un indicador que debería preocupar a la entidad que rige el ciclismo nacional, a equipos, corredores y a la afición en general.  ¿Qué estrategias se van a seguir volver a tener la cantidad de victorias que merece un país que se autoproclama potencia mundial?  Para responderlo, primero debemos entender por qué se dan estos resultados.

En la categoría 2.2 tradicionalmente está la mayor cantidad de victorias, pero este año se ha obtenido menos de la mitad que hace tres y cuatro años.  Colombia no tiene más de estas victorias al menos por las siguientes tres razones:

  1. La principal, porque Colombia solamente tiene una carrera en esta categoría, a pesar de toda la tinta que hemos hecho correr acerca de lo inconveniente que resulta y los beneficios que traería tener más.  
  2. Porque Colombia ha dejado de asistir (Con equipos o con selecciones) a carreras del calendario Americano, en donde solía cosechar buen número de triunfos.
  3. Porque Colombia ya no barre en las carreras en las que participa, como en el pasado hizo por ejemplo con las vueltas al mundo maya (2012-2013) o la Vuelta a México 2012, en las que los escarabajos ganaron la mayoría de las etapas y coparon el podio.

En Las categoría 2.1 y 2HC   Estas son carreras que pueden correr nuestros WT, pero no siempre lo hacen con la intención de ganar (pueden ser simplemente con el fin de prepararse para un objetivo mayor), así que las victorias en esta categoría se esperaban de nuestros corredores de la categorìa ProContinental (El Team Colombia, más Heiner Parra, Isaac Bolívar, Carlos Alzate) y ya vimos cómo resultó ser su año en términos generales.  Con la desaparición del equipo Team Colombia, es probable que este renglón siga siendo una debilidad.

Por otra parte, también es debido a que la federación no se ha decidido a dar el salto y organizar una carrera de esta categoría, a pesar de tener la mejor generación de ciclistas de los últimos años, entre ellos a dos fenómenos mediáticos como Nairo y Rigo.  El pasado campeonato nacional fue muestra de que hay patrocinadores interesados en eventos en los que participen, y sin embargo, parece que las iniciativas tienen más obstáculos que los financieros y logísticos.

En el World Tour :  En la máxima categoría, la responsabilidad de las victorias depende mucho del equipo al que pertenece el corredor y del papel en el que su director lo pone en la carretera.  A pesar de tener 15 corredores en la máxima categoría, la mayoría corre en el rol de gregarios, apoyando a sus líderes, sin mucha libertad de buscar triunfos.  A los líderes, en cambio, los vimos algunas veces sin un equipo sólido que lo apoyase (Rigo en el Giro de Italia) o supeditados a objetivos del equipo diferentes a las victorias (Movistar corriendo por conservar un podio).

Las victorias en el WT son muy relevantes, son las mejores carreras del mundo, pero aún son pocas para calificar a un país como potencia.

¿Cómo le fue a Colombia comparado con otros países?

Tabla5

Al comparar los datos con los demás países, sí se nota a Colombia como potencia continental (bastante por encima del segundo, Estados Unidos), pero está muy lejos de los primeros lugares de la tabla.  La mayoría de las victorias de estos países europeos son en carreras .1 y .2 (Francia tiene 63 carreras UCI en el circuito continental, por 44 de Italia y 43 de Bélgica), y mientras Colombia tenga solo una (Vuelta a Colombia), a lo máximo que podremos aspirar es a entrar en el Top 10 y celebrarlo  (en 2015 Colombia ocupa la 13ª posición).

¿Cómo será el 2016?

Para el próximo año, auguramos una recuperación en este indicador gracias a la subida de categoría de varios equipos nacionales que ahora serán categoría continental, lo que les permitirá competir en varias carreras UCI internacionales.  Además de ello, esperamos la consolidación de Fernando Gaviria como velocista de élite mundial, ojalá en competencias del World Tour (Eso lo decidirá su equipo).  Tradicionalmente, los corredores con màs victorias cada año suelen ser velocistas.

Le deseamos muchos éxitos a todos los ciclistas colombianos, para que el 2016 esté lleno de éxitos en las carreteras del mundo y logremos en un año hacer un balance que opaque al que hacemos hoy.  Desde nuestro blog y nuestro foro daremos todo nuestro apoyo y nuestra fuerza para el logro de estos objetivos.  UN FELIZ AÑO desde LA RUTA DEL ESCARABAJO